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《劳动午报》:贴地飞行的列车

来源:《劳动午报》 时间:2017-10-18

国内首创、北京首条、具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1线,按照运营模式正在进行试运转、安全测试等空载试运行。10月16日,记者来到S1线石厂站,作为首批乘客,体验了如轻风一般“贴地飞行”的磁浮列车。

据北京市重大项目办总工程师、新闻发言人杨广武介绍,北京S1线线路全长10.236公里,全线设站8座,全部为高架站。分别是:石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站、苹果园站,其中换乘站2座,在金安桥站与地铁6号线换乘,在苹果园站与地铁1号线、地铁6号线换乘,今年年底开通石厂站至金安桥站。

目前,门头沟新城与中心城区的交通联系主要依靠阜石路、京原路地面交通,交通方式较为单一,尚无轨道交通线支持。北京S1线开通后,将成为门头沟连接市内的唯一一条轨道交通线路,方便周边地区居民与城市核心区的交通联系。

“北京S1线采用中低速磁浮交通模式,大家通常会认为磁浮列车是靠同性相斥悬浮起来的,实际上恰恰相反,中低速磁浮采用的是常导电磁吸引型悬浮。”北京磁浮公司总经理王平表示,由于没有车轮与轨道的撞击、振动及摩擦,行驶中的列车振动很小,列车行驶时,距离轨道中心位置10米处的噪声仅为65分贝,和两个人隔着餐桌说话的声音差不多大。

不仅噪音低,行驶中的列车车身振动也很小,记者试着将手机立在座椅上,如果列车不处于转弯或者爬坡状态,手机便可以保持直立不倒。如此安静、平稳的列车,令乘坐者感觉十分舒适惬意。